常見的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種：一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，最后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，在裝煤就會(huì)造成堵倉(cāng)；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口出形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能防下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。

采用超高分子量聚乙烯板材為煤倉(cāng)內(nèi)襯，達(dá)到解決堵倉(cāng)的現(xiàn)象。

超高分子量聚乙烯的性能：

1.耐磨損性能，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高

2.沖擊強(qiáng)度，即使在70°時(shí)仍有相當(dāng)高的沖擊強(qiáng)度

3.自潤(rùn)滑性

4.吸水率極低。因此，其物理機(jī)械性能與使用的工作條件中的濕度因素?zé)o關(guān)

5.化學(xué)性穩(wěn)定，在一定溫度，濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)及有機(jī)溶劑的腐蝕

6.無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)嗅，本身無(wú)腐蝕性，具有生理循環(huán)性和生理適應(yīng)性

7.不粘附性

8.分子量超過(guò)50萬(wàn)時(shí)，脆化溫度降至140°，超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用溫度可達(dá)到-269°時(shí)，仍有一定的機(jī)械強(qiáng)度