隧道施工是一項復(fù)雜工程，一條隧道的建成前提是需要鑄造強(qiáng)勁的地基，使本坑洼不平的隧道變成康莊大道。但是在鋪設(shè)瀝青路面或者水泥混凝土路面后，施工車輛在通過時鋪設(shè)完的路面會因此受到?jīng)_擊出現(xiàn)損壞，不僅破壞施工環(huán)境，還影響施工進(jìn)度。這個問題該如何解決呢？

很多人會想到通過在施工后路面上鋪設(shè)一層保護(hù)墊來增加稱重和耐沖擊性，那么保護(hù)墊的材質(zhì)我們該如何選擇。隨著社會科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，很多創(chuàng)新技術(shù)及新型產(chǎn)品不斷涌出。傳統(tǒng)的鋪路鋼板被塑料制成得鋪路板所代替。你肯定很疑惑塑料所生產(chǎn)的鋪路板能靠譜嗎？當(dāng)我了解它的原料及其制作工藝后肯定得回答您------能！指定能！

首先新型鋪路板（聚乙烯路面保護(hù)墊板、環(huán)保鋪路板、路基板、臨時路面保護(hù)墊），它不是我們平時見普通塑料顆粒制成，而是運(yùn)用高密度聚乙烯經(jīng)過高溫加工而成，無毒無味，環(huán)�？梢匝�環(huán)使用。重量是鋪路鋼板的七分之一，安裝方便快捷。自身具有的特性有很多:韌性強(qiáng)（寧彎不斷）、耐酸堿腐蝕、耐低溫、抗沖擊、絕緣環(huán)保。

它還廣泛用于公路、泥濘路面及臨時道路施工路面、場館、停車場、停機(jī)坪和工業(yè)廠房等場所的鋪路，以此提高道路平整防滑，保障通行，減少了因地基沉降和滲水問題而導(dǎo)致的路面損害，延長了道路使用壽命。此外，聚乙烯路面保護(hù)墊板不易變形、易于拼接和安裝，節(jié)省了人力和材料成本。樸素的外觀風(fēng)格還保證它可以適應(yīng)不同的環(huán)境，使其成為一種理想的道路鋪設(shè)材料。在土木工程建設(shè)中聚乙烯路面保護(hù)墊板具有減震降噪音的優(yōu)點(diǎn)，且美化環(huán)境。